波紋補償器的嚴重腐蝕穿孔和波紋補償器與接管環之間的焊接裂紋主要是由於原設計的波紋補償器材料316L不能滿足實際工作條件。因此，結合高校故障分析的提示，解決了產品的耐腐蝕性問題，采用了非金屬材料一聚四F乙烯作為耐腐蝕性之王，將其金屬材料與腐蝕性介質完全隔離(內襯)。由於工作溫度高，高溫段。無法找到用於隔離的非金屬材料和相關塗層材料。因此，波紋補償器隻能參考國內外類似工況的實際應用經驗，選擇相應的金屬材料製作波紋補償器，直接抵抗腐蝕。